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2018年，中国在北京、上海、广州、武汉、重庆五个城市建设了工业互联网标识解析国家顶级节点。指南提出，构建工业互联网标识解析体系。建设和运营国家顶级节点，与国内外各主要标识解析系统实现互联互通；选择汽车、机械制造、新材料、能源化工、生物医药、高端装备等领域，建设和运营一批标识解析二级节点。

中国航空工业集团有限公司（简称“航空工业”）的境内上市公司交流会于5月29日在京召开。航空工业党组成员、总会计师李耀在会上提出，集团计划到2020年实现三个“70%”目标，即军民融合产业收入占比达到70%、军品一般制造能力社会化配套率达到70%、集团公司资产证券化率达到70%。

经过上述近一年半的“清仓式减持”后，四大巨头终于完成心愿，相继退出分众主要股东行列，完成“股权轮回”。而分众传媒，则将迎来与“阿里系”的“二人转”时代，恰如十年前分众与复星的“甜蜜岁月”一般。野蛮人？分众传媒创办于2003年，2005年顶着“中国传媒第一股”的光环登录纳斯达克。随后，江南春开启疯狂并购之路，相继收购框架传媒、聚众传媒、及好耶等广告媒体公司。据统计，自2004到2007年，分众传媒先后投资收购了60多家公司，耗资约16亿美元。这些眼花缭乱的采购，一方面助推分众股价节节高攀，同时也让高位套现的江南春赚的盆满钵满。

从2005年导入普锐斯到2015年卡罗拉双擎国产化，再到如今的亚洲龙双擎、卡罗拉/雷凌双擎E+，再到埃尔法双擎/威尔法双擎，以及全新荣放双擎等车型的推出，这些新能源车型为丰田品牌落实推进电动化战略夯实了基础。截至目前，丰田电动化车辆全球累计销量已经超过1300万辆。丰田章男日前透露，2025年以前，丰田将在华推出10款纯电动车型，在中国市场“新四化”风向中的电动化，正在成为丰田全新增长的“动力引擎”。

对于之前共享单车“资本发烧”、挪用押金的问题，当然应该质问、纠正。但在共享单车的严冬里，不应当将这种模式一棍子打死。共享单车对于倡导绿色出行，缓解大城市出行拥堵，解决最后一公里的交通，有着很多的正面的意义，也重新培育了市民的骑车消费习惯。据上海市城乡建设和交通发展研究院的相关统计，上海近70%的共享单车出行是用于接驳其他交通工具。随着共享单车等共享交通的持续推广，出租车的平均出行距离呈现小幅延长趋势，越来越多的人选择骑自行车，而不是选择坐汽车。可见共享单车对完善城市慢行系统、分流机动车流有正面意义。

值得注意的是，悬崖公司股东已于2018年4月将其持有的股权转让给无关联第三方，转让后不再为标的公司的关联方；那么，既然不再是关联方，悬崖公司以后还会对航民百泰的销售大力支持吗？总而言之，航民百泰的采购和销售都存在不同程度的关联交易，这使得过往加工业务的收入和净利润的含金量大大降低，而且未来的稳定性让人担忧。